Luminar

Luminar Technologies  .... εδώ ...

Διαπραγματεύεται στο Nasdaq με τον κωδικό LAZR ... εδώ ....

Presentation Luminar ... εδώ ...
Investors Luminar ... εδώ ... 

Αριθμός μετοχών : Σύνολο 390.379.830 μετοχές

• 293.291.160 είναι μετοχές Κατηγορίας Α και
•  97.088.670 είναι μετοχές Κατηγορίας Β

Κάθε Μερίδιο Κατηγορίας Α έχει δικαίωμα μίας ψήφου, ενώ κάθε Μερίδιο Κατηγορίας Β δικαιούται 10 ψήφους.

Προηγούμενη αναφορά  εδώ
Τομέας : Lidar - Εξαρτήματα αυτοκινήτου & Αυτονομία αυτοκινήτου
Αριθμός εργαζομένων : 600

IPO : 10 δολάρια ανά μετοχή. Έναρξη διαπραγμάτευσης 3 Δεκεμβρίου 2020.
Εισήλθε στον Nasdaq το 2020 μέσω μιας συγχώνευσης με ένα SPAC των Gores Metropoulos, σε μια συμφωνία που έφερε 590 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά στη συγχώνευση.

Η μετοχή, ως spac, για πολλούς μήνες ήταν σταθεροποιημένη λίγο πάνω από τα 10 δολάρια. Στις 20 Νοεμβρίου 2020 έκλεισε στα 12,75 δολάρια, ενώ μια μέρα πριν την διαπραγμάτευση της εταιρείας στον Nasdaq έκλεισε στα 18 δολάρια. Στις 3 Δεκεμβρίου 2020 η εταιρεία διαπραγματεύεται ως LAZR και η μετοχή φθάνει στα 22,98.

Ο ενθουσιασμός που επικρατεί είναι μεγάλος και η τιμή της μετοχής της Luminar έφτασε στις 8 Δεκεμβρίου 2020, στα 47,80 δολάρια. Από εκείνη την ημέρα η μετοχή βρίσκεται σε πτώση.

Δραστηριότητα
Η Luminar Technologies, είναι μια παγκόσμια εταιρεία τεχνολογίας αυτοκινήτων που εγκαινιάζει μια νέα εποχή ασφάλειας και αυτονομίας των οχημάτων. Παρέχει λύσεις για επιβατικά και επαγγελματικά αυτοκίνητα σειράς παραγωγής καθώς και για άλλες στοχευμένες αγορές. Είναι μια εταιρεία τεχνολογίας αυτοκινήτων, παρέχει τεχνολογίες και λογισμικό αισθητήρων για επιβατικά αυτοκίνητα και εμπορικά φορτηγά. Λειτουργεί σε δύο τομείς, Λύσεις Αυτονομίας και Προηγμένες Τεχνολογίες και Υπηρεσίες. 

Το τμήμα Autonomy Solutions σχεδιάζει, κατασκευάζει και πουλά αισθητήρες ή lidars απεικόνισης, ανίχνευσης και εμβέλειας λέιζερ, καθώς και σχετικές λύσεις λογισμικού αντίληψης και αυτονομίας κυρίως για κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού στους κλάδους αυτοκινήτων, επαγγελματικών οχημάτων, ρομποταξί και παρακείμενων βιομηχανιών.

Το τμήμα Προηγμένων Τεχνολογιών και Υπηρεσιών αναπτύσσει ολοκληρωμένα κυκλώματα για συγκεκριμένες εφαρμογές, αισθητήρες που βασίζονται σε pixel και προηγμένα λέιζερ. Αυτό το τμήμα σχεδιάζει, δοκιμάζει και παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες για μη τυποποιημένα ολοκληρωμένα κυκλώματα για χρήση στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και της αεροναυπηγικής, καθώς και κρατικές δαπάνες σε στρατιωτικές και αμυντικές δραστηριότητες.
Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2012 και έχει την έδρα της στο Ορλάντο της Φλόριντα.

Luminar Technologies

Luminar Technologies  .... εδώ ...

Διαπραγματεύεται στο Nasdaq με τον κωδικό LAZR ... εδώ ....
Αριθμός μετοχών : 259.965.800 μετοχές κατηγορίας Α και 101.588.670 μετοχές κατηγορίας Β.
Οι μετοχές της κατηγορίας Α και της κατηγορίας Β είναι πανομοιότυπες, εκτός από τα δικαιώματα ψήφου. Κάθε μετοχή της κατηγορίας Α δικαιούται μία ψήφο. Κάθε μετοχή κατηγορίας Β δικαιούται 10 ψήφους.

Presentation Luminar ... εδώ ...

H Luminar είναι μια εταιρεία τεχνολογίας και εισήλθε στον Nasdaq το 2020 μέσω μιας συγχώνευσης με ένα SPAC των Gores Metropoulos, σε μια συμφωνία που απέφερε στη Luminar 590 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά.
Η μετοχή, ως spac, για πολλούς μήνες ήταν σταθεροποιημένη λίγο πάνω από τα 10 δολάρια. Στις 20 Νοεμβρίου 2020 έκλεισε στα 12,75 δολάρια, ενώ μια μέρα πριν την διαπραγμάτευση της εταιρείας στον Nasdaq έκλεισε στα 18 δολάρια. Στις 3 Δεκεμβρίου 2020 η εταιρεία διαπραγματεύεται ως LAZR και η μετοχή φθάνει στα 22,98.

Ο ενθουσιασμός που επικρατεί είναι μεγάλος και η τιμή της μετοχής της Luminar έφτασε στις 8 Δεκεμβρίου 2020, στα 47,80 δολάρια. Από εκείνη την ημέρα η μετοχή βρίσκεται σε πτώση.
Σήμερα, 6 Φεβρουαρίου 2022, η μετοχή της LAZR έχει υποχωρήσει στα 14,8 δολάρια, έχοντας μια πτώση σχεδόν 70% απο τα ολικά υψηλά των 47,8 δολαρίων.

Τι είναι το LIDAR;
Το LIDAR είναι μια μετεξέλιξη του RADAR. Το γνωστό μας ραντάρ σημαίνει ''Radio Detection And Ranging'' (RADAR), δηλαδή ''ανίχνευση και μέτρηση απόστασης μέσω ραδιοκυμάτων''. Αντιστοίχως, το LIDAR είναι μια παρόμοια τεχνολογία και η ονομασία του προέρχεται από το RADAR, αντικαθιστώντας τον όρο ''Radiο'' με το ''Light'', μιας και χρησιμοποιεί φως αντί για ραδιοκύματα. Βεβαίως και τα ραδιοκύματα είναι φως, απλά είναι διαφορετικών συχνοτήτων.

Το LIDAR, λοιπόν, είναι μια τεχνολογία μέτρησης αποστάσεων μέσω φωτός. Η τεχνολογία δεν είναι άγνωστη. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα με συστήματα αυτόματης οδήγησης, αλλά και πολλά συστήματα τρισδιάστατης χαρτογράφησης, χρησιμοποιούν LIDAR για να το επιτύχουν. Για παράδειγμα η λύση της Apple .... χρησιμοποιεί μια πηγή υπέρυθρου φωτός, μέσω της οποίας προβάλλει μια σειρά από φωτεινές ''τελείες'' στο χώρο. Μετρώντας το χρόνο που παίρνει στην κάθε μία από αυτές να ''χτυπήσει'' κάποιο αντικείμενο και να επιστρέψει στον αισθητήρα, μπορεί να υπολογίσει την απόσταση του αντικειμένου.

Velodyne Lidar (VLDR) και η αγορά Lidar

Velodyne Lidar .... εδώ ....

Διαπραγματεύεται στον Nasdaq με τον κωδικό VLDR ... εδώ ....
Αριθμός μετοχών : 172,331 εκατομμύρια μετοχές

Πάνω από 6.000 πεζοί σκοτώνονται κάθε χρόνο σε τροχαία ατυχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, με τη συντριπτική πλειονότητα των θανάτων να συμβαίνουν σε σκοτεινές συνθήκες. Για να αντιμετωπιστούν αυτές οι τραγωδίες, τα περισσότερα νέα οχήματα προσφέρουν προηγμένα συστήματα βοήθειας οδηγού (ADAS) εξοπλισμένα με πεζόδρομο αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης (PAEB) ως βασικό ή προαιρετικό χαρακτηριστικό.

Τα συστήματα PAEB παρέχουν αυτόματο φρενάρισμα των οχημάτων όταν οι πεζοί βρίσκονται στο δρόμο της διαδρομής του οχήματος και ο οδηγός δεν έχει λάβει επαρκή μέτρα για να αποφύγει επικείμενη σύγκρουση. Ωστόσο, τα τρέχοντα συστήματα που χρησιμοποιούν τεχνολογία κάμερας και ραντάρ συχνά αποτυγχάνουν να προστατεύσουν τους πεζούς σε σκοτεινές συνθήκες, σύμφωνα με ανεξάρτητες δοκιμές από την Εθνική Ένωση Ασφάλειας Κυκλοφορίας Αυτοκινητόδρομων (NHTSA) και την Αμερικανική Ένωση Αυτοκινήτων (AAA).

Γιαυτό το λόγο έχει προταθεί η επέκταση των μελλοντικών πρωτοκόλλων δοκιμών PAEB να συμπεριλάβουν δοκιμές που διεξάγονται σε σκοτεινές και νυχτερινές συνθήκες. Οι νέες δοκιμές θα διεξαχθούν σε λιγότερο από ένα lux φωτισμό περιβάλλοντος, χρησιμοποιώντας προβολείς χαμηλής δέσμης και χωρίς προβολείς. Αυτή η αλλαγή θα παρείχε χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την απόδοση των συστημάτων ανίχνευσης πεζών σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού που συμβαίνουν στους δρόμους.

Για να δείξει πώς θα λειτουργούσαν οι εκτεταμένες δοκιμές, περιγράφονται τα αποτελέσματα των νυχτερινών δοκιμών PAEB που διεξήγαγε η Velodyne. Οι δοκιμές αξιολόγησαν ένα σύστημα PAEB υψηλής βαθμολογίας χρησιμοποιώντας την τρέχουσα τεχνολογία βασισμένη σε κάμερα και ραντάρ και το σύστημα PAEB της Velodyne που χρησιμοποιεί αισθητήρες lidar Velodyne και λογισμικό Vella ™ . Σε αυτές τις νυχτερινές συνθήκες, η κάμερα και το σύστημα PAEB με βάση ραντάρ απέτυχαν και στα πέντε σενάρια, ενώ το σύστημα με βάση το lidar απέφυγε τη συντριβή σε κάθε περίπτωση που δοκιμάστηκε.

Τι είναι το LIDAR;
Το LIDAR είναι μια μετεξέλιξη του RADAR. Το γνωστό μας ραντάρ σημαίνει ''Radio Detection And Ranging'' (RADAR), δηλαδή ''ανίχνευση και μέτρηση απόστασης μέσω ραδιοκυμάτων''. Αντιστοίχως, το LIDAR είναι μια παρόμοια τεχνολογία και η ονομασία του προέρχεται από το RADAR, αντικαθιστώντας τον όρο ''Radiο'' με το ''Light'', μιας και χρησιμοποιεί φως αντί για ραδιοκύματα. Βεβαίως και τα ραδιοκύματα είναι φως, απλά είναι διαφορετικών συχνοτήτων.

Το LIDAR, λοιπόν, είναι μια τεχνολογία μέτρησης αποστάσεων μέσω φωτός. Η τεχνολογία δεν είναι άγνωστη. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα με συστήματα αυτόματης οδήγησης, αλλά και πολλά συστήματα τρισδιάστατης χαρτογράφησης, χρησιμοποιούν LIDAR για να το επιτύχουν. Για παράδειγμα η λύση της Apple .... χρησιμοποιεί μια πηγή υπέρυθρου φωτός, μέσω της οποίας προβάλλει μια σειρά από φωτεινές ''τελείες'' στο χώρο. Μετρώντας το χρόνο που παίρνει στην κάθε μία από αυτές να ''χτυπήσει'' κάποιο αντικείμενο και να επιστρέψει στον αισθητήρα, μπορεί να υπολογίσει την απόσταση του αντικειμένου.