Διαπραγματεύεται στον Nasdaq με τον κωδικό VLDR ... εδώ ....
Αριθμός μετοχών : 172,331 εκατομμύρια μετοχές
Πάνω από 6.000 πεζοί σκοτώνονται κάθε χρόνο σε τροχαία ατυχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, με τη συντριπτική πλειονότητα των θανάτων να συμβαίνουν σε σκοτεινές συνθήκες. Για να αντιμετωπιστούν αυτές οι τραγωδίες, τα περισσότερα νέα οχήματα προσφέρουν προηγμένα συστήματα βοήθειας οδηγού (ADAS) εξοπλισμένα με πεζόδρομο αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης (PAEB) ως βασικό ή προαιρετικό χαρακτηριστικό.
Τα συστήματα PAEB παρέχουν αυτόματο φρενάρισμα των οχημάτων όταν οι πεζοί βρίσκονται στο δρόμο της διαδρομής του οχήματος και ο οδηγός δεν έχει λάβει επαρκή μέτρα για να αποφύγει επικείμενη σύγκρουση. Ωστόσο, τα τρέχοντα συστήματα που χρησιμοποιούν τεχνολογία κάμερας και ραντάρ συχνά αποτυγχάνουν να προστατεύσουν τους πεζούς σε σκοτεινές συνθήκες, σύμφωνα με ανεξάρτητες δοκιμές από την Εθνική Ένωση Ασφάλειας Κυκλοφορίας Αυτοκινητόδρομων (NHTSA) και την Αμερικανική Ένωση Αυτοκινήτων (AAA).
Γιαυτό το λόγο έχει προταθεί η επέκταση των μελλοντικών πρωτοκόλλων δοκιμών PAEB να συμπεριλάβουν δοκιμές που διεξάγονται σε σκοτεινές και νυχτερινές συνθήκες. Οι νέες δοκιμές θα διεξαχθούν σε λιγότερο από ένα lux φωτισμό περιβάλλοντος, χρησιμοποιώντας προβολείς χαμηλής δέσμης και χωρίς προβολείς. Αυτή η αλλαγή θα παρείχε χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την απόδοση των συστημάτων ανίχνευσης πεζών σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού που συμβαίνουν στους δρόμους.
Για να δείξει πώς θα λειτουργούσαν οι εκτεταμένες δοκιμές, περιγράφονται τα αποτελέσματα των νυχτερινών δοκιμών PAEB που διεξήγαγε η Velodyne. Οι δοκιμές αξιολόγησαν ένα σύστημα PAEB υψηλής βαθμολογίας χρησιμοποιώντας την τρέχουσα τεχνολογία βασισμένη σε κάμερα και ραντάρ και το σύστημα PAEB της Velodyne που χρησιμοποιεί αισθητήρες lidar Velodyne και λογισμικό Vella ™ . Σε αυτές τις νυχτερινές συνθήκες, η κάμερα και το σύστημα PAEB με βάση ραντάρ απέτυχαν και στα πέντε σενάρια, ενώ το σύστημα με βάση το lidar απέφυγε τη συντριβή σε κάθε περίπτωση που δοκιμάστηκε.
Τι είναι το LIDAR;
Το
LIDAR είναι μια μετεξέλιξη του RADAR. Το γνωστό μας ραντάρ σημαίνει
''Radio Detection And Ranging'' (RADAR), δηλαδή ''ανίχνευση και μέτρηση
απόστασης μέσω ραδιοκυμάτων''. Αντιστοίχως, το LIDAR είναι μια παρόμοια
τεχνολογία και η ονομασία του προέρχεται από το RADAR, αντικαθιστώντας
τον όρο ''Radiο'' με το ''Light'', μιας και χρησιμοποιεί φως αντί για
ραδιοκύματα. Βεβαίως και τα ραδιοκύματα είναι φως, απλά είναι
διαφορετικών συχνοτήτων.
Το LIDAR, λοιπόν, είναι μια τεχνολογία μέτρησης αποστάσεων μέσω φωτός.
Η τεχνολογία δεν είναι άγνωστη. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα με συστήματα
αυτόματης οδήγησης, αλλά και πολλά συστήματα τρισδιάστατης
χαρτογράφησης, χρησιμοποιούν LIDAR για να το επιτύχουν. Για παράδειγμα η
λύση της Apple .... χρησιμοποιεί μια πηγή υπέρυθρου φωτός, μέσω της
οποίας προβάλλει μια σειρά από φωτεινές ''τελείες'' στο χώρο. Μετρώντας
το χρόνο που παίρνει στην κάθε μία από αυτές να ''χτυπήσει'' κάποιο
αντικείμενο και να επιστρέψει στον αισθητήρα, μπορεί να υπολογίσει την
απόσταση του αντικειμένου.
