EVgo & Fast Charging

EVgo Fast Charging  .... εδώ ....

Διαπραγματεύεται στο NYSE με τον κωδικό CLII ... εδώ .... και μετά τη συγχώνευση το ticker θα είναι EVGO
Αριθμός μετοχών : 263,1 εκατομμύρια μετοχές (όταν εισαχθεί στο NYSE)
Presentation EVgo ... εδώ ...


Το SPAC του CLII
Στις 4 Αυγούστου 2020 ιδρύεται η εταιρεία Climate Change Crisis Real Impact I Acquisition Corporation και δημιουργήθηκε το Spac - CLII. Εκδόθηκαν για τον χορηγό 5.750.000 κοινές μετοχές κατηγορίας Β.
Τα Μερίδια Κατηγορίας Β θα μετατραπούν αυτόματα σε κοινές μετοχές Κατηγορίας Α την πρώτη ημέρα μετά την ολοκλήρωση της συγχώνευσης του Spac με την εταιρεία που θα επιλεγεί.

Στις 2 Οκτωβρίου 2020, η εταιρεία ολοκλήρωσε την αρχική δημόσια προσφορά, όπου εκδόθηκαν 23.000.000 μετοχές, στα 10 δολάρια, δημιουργώντας ακαθάριστα έσοδα 230.000.000 δολάρια. 
Η εταιρεία SPAC - CLII εισάγεται στον NYSE, παράλληλα κάθε αρχική μονάδα εδικαιούτο και το ένα δεύτερο ενός εξαγοράσιμου εντάλματος. Κάθε ένταλμα (WARRANT) δίνει στον κάτοχο του την δυνατότητα να αγοράσει μία κοινή μετοχή σε τιμή άσκησης 11,50 δολάρια ανά μετοχή.
Ταυτόχρονα η Εταιρεία ολοκλήρωσε την πώληση 6.600.000 ενταλμάτων στην τιμή του 1 δολαρίου, ανά ένταλμα, στον χορηγό.

Η συμφωνία συγχώνευσης με την EVgo 
Στις 22 Ιανουαρίου 2021 το spac CLII, σύνηψε οριστική συμφωνία για να συγχωνευτεί με την εταιρεία EVgo.
Η EVgo θα συγκεντρώσει, καθαρά, 575 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά μέσω του συνδυασμού των επιχειρήσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πλήρως δεσμευμένου PIPE ύψους 400.000.000 δολαρίων, που θα καλυφθεί από θεσμικούς επενδυτές, συμπεριλαμβανομένων ιδιωτικών κεφαλαίων που συνδέονται με την Pacific Investment Management Company LLC (PIMCO), καθώς και από κεφάλαια και λογαριασμούς που διαχειρίζονται οι BlackRock, Wellington Management, Neuberger Berman Funds και Van Eck Associates Corporation.

Η συνδυασμένη εταιρεία θα παραμείνει εισηγμένη στο NYSE με το νέο σύμβολο "EVGO"
Ο συνδυασμός επιχειρήσεων αποτιμά την EVgo, με την τιμή της μετοχής στα 10 δολάρια, σε περίπου 2,631 δισεκατομμύρια δολάρια. Μετά τη συγχώνευση η EVgo θα έχει 575 εκατομμύρια δολάρια στο ταμείο της και η επιχειρηματική της αξία θα ανέρχεται σε 2,056 δισεκατομμύρια δολάρια. 
Υποθέτοντας ότι κανένας δημόσιος μέτοχος της CLII δεν ασκήσει τα δικαιώματα εξαγοράς του, η ιδιοκτησία της συνδυασμένης εταιρείας αμέσως μετά τη συγχώνευση θα αποτελείται από τους τρέχοντες κατόχους μετοχών της EVgo (74,4%), τους μετόχους της CLII (8,7%), τον χορηγό της CLII (1,6%) και τους επενδυτές PIPE (15,2%). 

Η EVgo ιδρύθηκε το 2010 και δραστηριοποιείται στον χώρο της ηλεκτροκίνησης των μεταφορών.
Η EVgo διαθέτει ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα γρήγορης φόρτισης στις Η.Π.Α. για ηλεκτρικά οχήματα και το πρώτο που τροφοδοτείται από 100% ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια. Με περισσότερες από 800 τοποθεσίες γρήγορης φόρτισης σε 67 μεγάλες μητροπολιτικές αγορές σε 34 πολιτείες, η EVgo κατέχει και λειτουργεί τις πιο δημόσιες τοποθεσίες γρήγορης φόρτισης στις ΗΠΑ και εξυπηρετεί περισσότερους από 220.000 πελάτες.

Μέσω μια στρατηγικής συνεργασίας με την General Motors, η EVgo έχει αναλάβει την κατασκευή υποδομής φόρτισης σε εθνικό επίπεδο, με την οποία η EVgo αναμένει να προσθέσει περισσότερους από 2.700 επιπλέον γρήγορους φορτιστές στο δίκτυό της τα επόμενα 5 χρόνια. Ανάμεσα στους συνεργάτες της EVgo περιλαμβάνονται η Uber, η Lyft, η Kroger , η Albertsons και η αλυσίδα Wawa οι οποίες επέλεξαν την EVgo ως έναν από τους πρώτους παρόχους χρέωσης. Η EVgo συνεργάζεται επίσης με την Tesla και επικεντρώνεται σε σταθμούς γρήγορης φόρτισης σε εμπορικούς χώρους, όπως παντοπωλεία, κέντρα και αγορές.

Στις 11 Φεβρουαρίου 2021, η EVgo ανακοίνωσε ότι επεκτείνει τη διαθεσιμότητα για τα οχήματα Tesla στους σταθμούς ηλεκτρικής φόρτισης. Η εταιρεία σχεδιάζει να ενημερώσει περισσότερους από 400 από τους σταθμούς της ώστε να περιλαμβάνει θύρες σύνδεσης για οχήματα Tesla και να ξεκινήσει φέτος επιπλέον 200 υποστηριζόμενους σταθμούς.

Η EVgo έχει ένα επιχειρηματικό σχέδιο ανάπτυξης και λειτουργίας αξιόπιστων σταθμών γρήγορης φόρτισης. Ο τομέας αυτός υπόσχεται γρήγορη φόρτιση, μειώνοντας τον χρόνο φόρτισης από ώρες σε φόρτιση μερικών λεπτών. Αυτό που τελικά θα έχει σημασία είναι το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας για τον καταναλωτή και θα παρατηρηθεί ένα φαινόμενο παρόμοιο με τον έντονο ανταγωνισμό που έχουν σήμερα τα βενζινάδικα.
Το πρόβλημα είναι ότι τελικά οι πελάτες θα θέλουν το γρηγορότερο και φθηνότερο μέρος για να φορτίσουν το ηλεκτρικό τους αυτοκίνητο. Συνεπώς θα φορτίσουν το αυτοκίνητο τους σε οποιονδήποτε υπάρχοντα σταθμό φόρτισης βρίσκεται πλησιέστερα τους και που θα καλύπτει τα προηγούμενα κριτήρια.

Η EVgo ήδη έχει σήμερα εγκατεστημένους 818 σταθμούς γρήγορης φόρτισης. Η ίδια η εταιρεία όμως επισημαίνει ήδη ένα ανταγωνιστικό δίκτυο με τρεις άλλους ανταγωνιστές που έχουν περίπου 500 σταθμούς γρήγορης φόρτισης. Οι βασικότερες εταιρείες που θα είναι ανταγωνιστές της ΕVgo θα είναι η Chargepoint, η Ευρωπαϊκή EVBox, η Volta (επεξεργάζεται ένα project δωρεάν φόρτισης) και η Blink.

Σύμφωνα με τις προβλέψεις της διοίκησης η EVgo προβλέπεται ότι οι ελεύθερες ταμειακές ροές της γίνονται θετικές το 2026, ενώ τα έσοδα φθάνουν τα 596 εκατομμύρια δολάρια το 2025.
Η EVgo είναι βέβαιο ότι θα αναπτυχθεί καθώς όλο και περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα κυκλοφορήσουν στους δρόμους. Ωστόσο ο ανταγωνισμός στο χώρο της ηλεκτρικής φόρτισης θα είναι οξύς, παρόλο που θα πρέπει οι εταιρείες charging να προσθέσουν και νέους σταθμούς φόρτισης.

Η Evgo για το 2020 προβλέπει έσοδα μόλις 14 εκατομμύρια δολάρια και 20 εκατομμύρια δολάρια για το 2021. Σίγουρα, η εταιρεία προβάλλει εκρηκτική ανάπτυξη, με εκτιμώμενα έσοδα για το 2027 περίπου 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια.
Βέβαια όλες οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στους σταθμούς φόρτισης βλέπουν εκρηκτική ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια. Σίγουρα κάποιες από αυτές τις εταιρείες θα αποδειχθεί πως είναι πολύ αισιόδοξες και οι προβλέψεις τους θα αποτύχουν.

Η υποδομή φόρτισης EV έχει μακρύ διάδρομο ανάπτυξης. Υπάρχει όμως ανταγωνισμός και οι εκτιμήσεις που έγιναν από την EVgo για τον τομέα είναι φιλόδοξες καθώς βασίζει τις οικονομικές της εκτιμήσεις σε μια αγορά EV που θα είναι σχεδόν 100 φορές μεγαλύτερες έως το 2040 από όσο είναι το 2019.

Με την τιμή της μετοχής της EVgo στα 15 δολάρια και με 263 εκατομμύρια μετοχές σε κυκλοφορία, η εταιρεία θα έχει κεφαλαιοποίηση περίπου 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Η μετοχή θα διαπραγματεύεται σχεδόν 6,7 φορές τις προβλεπόμενες πωλήσεις του 2025. Η εταιρεία έχει στόχο EBITDA ύψους 193 εκατομμυρίων δολαρίων, που σημαίνει ότι στα 15 δολάρια θα διαπραγματεύεται  20 φορές τα προβλεπόμενα EBITDA του 2025. 

Παρόλο που η αγορά έχει αποδείξει, με πολλά παραδείγματα, ότι είναι διατεθειμένη να πληρώσει υπερβολικά για μια μετοχή με ισχυρή ανάπτυξη, ωστόσο η αποτίμηση της EVgo σε σχέση με άλλες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ηλεκτρική φόρτιση δεν φαντάζει ως ελκυστική.

Με την τιμή της μετοχής στα 10 δολάρια και μετά την ενοποίηση η EVgo θα αποτιμάται 2,631 δισεκατομμύρια δολάρια, που αντιστοιχούν :

• 2,91 φορές τα εκτιμώμενα έσοδα, των 905 εκατομμυρίων δολαρίων, του 2026.
• 4,41 φορές τα εκτιμώμενα έσοδα, των 596 εκατομμυρίων δολαρίων, του 2025.
• 8,07 φορές τα εκτιμώμενα έσοδα, των 326 εκατομμυρίων δολαρίων, του 2024.
• 15,85 φορές τα εκτιμώμενα έσοδα, των 166 εκατομμυρίων δολαρίων, του 2023.
• 48,72 φορές τα εκτιμώμενα έσοδα, των 54 εκατομμυρίων δολαρίων, του 2022.
• 131,55 φορές τα εκτιμώμενα έσοδα, των 20 εκατομμυρίων δολαρίων, του 2021.

και σε σχέση με τα EBITDA

• 7,95 φορές τα εκτιμώμενα EBITDA του 2026.
• 13,63 φορές τα εκτιμώμενα EBITDA του 2025. 
• 43,85 φορές τα εκτιμώμενα EBITDA του 2024.