Ave Point

Ave Point .... εδώ ....

Διαπραγματεύεται στο Nasdaq με τον κωδικό APXT ... εδώ .... και μετά τη συγχώνευση το ticker θα είναι ΑVPT

Αριθμός μετοχών :  199 εκατομμύρια μετοχές (όταν εισαχθεί στο Nasdaq)
Presentation Ave Point ... εδώ ...

Το SPAC του APXT
Στις 5 Απριλίου του 2019 εκδόθηκαν για την Apex Technology Acquisition Corporation 8.750.000 κοινές μετοχές κατηγορίας Β .... έτσι δημιουργήθηκε το Spac - APXT.
Τα Μερίδια Κατηγορίας Β θα μετατραπούν αυτόματα σε κοινές μετοχές Κατηγορίας Α την πρώτη ημέρα μετά την ολοκλήρωση της συγχώνευσης του Spac με την εταιρεία που θα επιλεγεί.
Κατόπιν στις 19 Σεπτεμβρίου 2019 ακολούθησε εισαγωγή της εταιρείας στο Nasdaq.
Εκδόθηκαν 35.810.000 κοινές μετοχές της κατηγορίας Α , στην τιμή των 10 δολαρίων.

Συγκεντρώθηκαν 358.000.000 δολάρια.

Κάθε αρχική μονάδα μετοχής ΑPΧΤ εδικαιούτο το ένα δεύτερο ενός εξαγοράσιμου εντάλματος. Κάθε ένταλμα (WARRANT) δίνει στον κάτοχο του την δυνατότητα να αγοράσει μία κοινή μετοχή κατηγορίας Α σε τιμή άσκησης 11,50 δολάρια ανά μετοχή.

Στις 23 Νοεμβρίου 2020, το Spac APXT, συνήψε οριστική συμφωνία για να συγχωνευτεί με την εταιρεία Ave Point.
Η Ave Point θα συγκεντρώσει 498 εκατομμύρια δολάρια μέσω του συνδυασμού των επιχειρήσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πλήρως δεσμευμένου PIPE ύψους 140.000.000 δολαρίων, που θα καλυφθεί από θεσμικούς επενδυτές .
Η συνδυασμένη εταιρεία θα παραμείνει εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης με το νέο σύμβολο "AVPT"

Με την ολοκλήρωση της Συγχώνευσης, το συνολικό τίμημα που θα καταβληθεί στους μετόχους της AvePoint θα είναι :

• σε μετρητά περίπου 257 εκατομμυρίων δολαρίων και 
• 143.366.077 μετοχές 
  

Ο συνδυασμός επιχειρήσεων αποτιμά την Ave Point, με την τιμή της μετοχής στα 10 δολάρια, σε περίπου 1,989 δισεκατομμύρια δολάρια.
Στην νέα εταιρεία η μετοχική σύνθεση θα είναι : 72% οι παλαιοί μέτοχοι του Ave Point, 21% οι μέτοχοι του spac και 7% οι επενδυτές του PIPE, ενώ στον Ισολογισμό της Αve Point θα υπάρχουν 252 εκατομμύρια δολάρια. 

QuantumScape

Δημιουργία - Ίδρυση Kensington Capital
Η Kensington Capital (KCAC ... εδώ ...) ιδρύθηκε στις 17 Απριλίου 2020. Η KCAC είναι μια εταιρεία εξαγοράς ειδικού σκοπού ή SPAC, όπως αποκαλούνται αυτές οι εταιρείες. Είναι ένας τύπος εταιρείας που δημιουργήθηκε ειδικά για να αποκτήσει (ή να συγχωνευθεί) με μία ή περισσότερες άλλες εταιρείες. Οι εταιρείες SPAC είναι "εταιρείες κέλυφος" και γενικά δεν έχουν έσοδα, ούτε κάποια δραστηριότητα.

Αρχικά είχε 5.750.000 μετοχές κατηγορίας Β.
Οι μετοχές Κατηγορίας Β θα μετατραπούν αυτόματα σε κοινές μετοχές Κατηγορίας Α την πρώτη ημέρα μετά την ολοκλήρωση της συγχώνευσης του Spac με την εταιρεία που θα επιλεγεί.
Στις 26 Ioυνίου 2020, η εταιρεία εισάγεται στο N.Y.S.E εκδίδοντας 23.000.000 μετοχές, στην τιμή των 10.00 δολαρίων ανά μετοχή. 
Συγκεντρώθηκαν 230.000.000 δολάρια.

Κάθε 2 μετοχές δικαιούνται από ένα εξαγοράσιμο ένταλμα. Κάθε Ένταλμα παρέχει στον κάτοχο τη δυνατότητα να αγοράσει μία μετοχή στην τιμή των 11,50 δολαρίων ανά μετοχή.

Η KCAC χρηματοδοτείται και διευθύνεται από την ομάδα του Kensington Capital, μια επενδυτική τράπεζα που επικεντρώνεται στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η Kensington Capital ιδρύθηκε από τον Justin Mirro το 1999, ο οποίος πέρασε δεκαετίες ως μηχανικός της General Motors και της Toyota, προτού ηγηθεί της επενδυτικής τραπεζικής αυτοκινήτων στην RBC, Moelis & Co. και Jefferies & Co.

Στην ομάδα της Kensington Capital συμπεριλαμβάνονται ο Tom LaSorda (πρώην διευθύνων σύμβουλος της Chrysler, ο Anders Pettersson (πρώην διευθύνων σύμβουλος της Thule Group), ο Don Runkle (πρώην διευθυντής της Advanced Vehicle Engineering στη GM και πρώην CEO Chevrolet και ο Matt Simoncini (πρώην διευθύνων σύμβουλος της Lear Corporation.

Η διοίκηση και το διοικητικό συμβούλιο της Kensington Capital έχουν μεγάλη εμπειρία στο χώρο του αυτοκινήτου. Η ομάδα έχει τεράστια ιστορία και αποδεδειγμένο ιστορικό δημιουργίας σημαντικής αξίας μετόχων στις επιχειρήσεις αυτοκινήτων.

Η συμφωνία συγχώνευσης με την QuantumScape
Τη Δευτέρα 3 Αυγούστου 2020 η Kensington Capital (KCAC) ανακοίνωσε ότι θα συγχωνευθεί με την QuantumScape και με αυτόν τον τρόπο θα εισαχθεί η QuantumScape στο NYSE.

Romeo Power

Romeo Power .... εδώ ....

Διαπραγματεύεται στο NYSE με τον κωδικό RMG ... εδώ .... και μετά τη συγχώνευση το ticker θα είναι ROM
Αριθμός μετοχών :  133,45 εκατομμύρια μετοχές (όταν εισαχθεί στο NYSE)
Presentation Romeo ... εδώ ...


Το SPAC του RMG
Τον Οκτώβριο του 2018 εκδόθηκαν για την RMG Acquisition Corp 5.750.000 κοινές μετοχές κατηγορίας Β .... έτσι δημιουργήθηκε το Spac - RMG.
Τα Μερίδια Κατηγορίας Β θα μετατραπούν αυτόματα σε κοινές μετοχές Κατηγορίας Α την πρώτη ημέρα μετά την ολοκλήρωση της συγχώνευσης του Spac με την εταιρεία που θα επιλεγεί. 

Κατόπιν στις 12 Φεβρουαρίου 2019 ακολούθησε εισαγωγή της εταιρείας στο NYSE.
Εκδόθηκαν 23.000.000 κοινές μετοχές της κατηγορίας Α , στην τιμή των 10 δολαρίων.
Συγκεντρώθηκαν 230.000.000 δολάρια.

Κάθε αρχική μονάδα μετοχής RMG εδικαιούτο το ένα τρίτο ενός εξαγοράσιμου εντάλματος. Κάθε ένταλμα (WARRANT) δίνει στον κάτοχο του την δυνατότητα να αγοράσει μία κοινή μετοχή κατηγορίας Α σε τιμή άσκησης 11,50 δολάρια ανά μετοχή.

Στις 5 Οκτωβρίου 2020, το Spac RMG, συνήψε οριστική συμφωνία για να συγχωνευτεί με την εταιρεία Romeo Power.
Η Romeo Power θα συγκεντρώσει 384 εκατομμύρια δολάρια μέσω του συνδυασμού των επιχειρήσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πλήρως δεσμευμένου PIPE ύψους 150.000.000 δολαρίων, που θα καλυφθεί από θεσμικούς επενδυτές καθώς και από τους στρατηγικούς επενδυτές The Heritage Group και Republic Services.
Η συνδυασμένη εταιρεία θα παραμείνει εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης με το νέο σύμβολο "RMO"
Ο συνδυασμός επιχειρήσεων αποτιμά την Romeo Power, με την τιμή της μετοχής στα 10 δολάρια, σε περίπου 1,334 δισεκατομμύρια δολάρια.

Nuvve και η βιομηχανία vehicle-to-grid (V2G)

Nuvve ... εδώ ...

Διαπραγματεύεται στον Nasdaq με τον κωδικό NBAC ... εδώ .... και μετά τη συγχώνευση το ticker θα είναι

Αριθμός μετοχών : 20,2 εκατομμύρια μετοχές (όταν εισαχθεί στο Nasdaq)

Παρουσίαση Nuvve ... εδώ ...

Τι είναι το V2G;
Το V2G (vehicle-to-grid) σημαίνει "όχημα σε πλέγμα" και είναι μια τεχνολογία που επιτρέπει την ενέργεια να ωθείται πίσω στο ηλεκτρικό δίκτυο από την μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Με την τεχνολογία οχήματος - προς - πλέγμα, μια μπαταρία αυτοκινήτου μπορεί να φορτιστεί και να αποφορτιστεί με βάση διαφορετικά σήματα, όπως παραγωγή ενέργειας ή κατανάλωση σε κοντινή απόσταση.

Η τεχνολογία V2G, επιτρέπει στα δίκτυα ηλεκτρικού ρεύματος να χρησιμοποιούν την ενέργεια που αποθηκεύεται στις μπαταρίες αυτοκινήτων για να καλύψουν τη ζήτηση κατά τις ώρες αιχμής.
Βάσει ερευνών, δίνοντας ενέργεια πίσω στο ηλεκτρικό δίκτυο από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να αυξήσει την διάρκεια ζωής της μπαταρίας του.

Φορτίζοντας το αυτοκίνητο το βράδυ και καθώς τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι παρκαρισμένα το 90-95% του χρόνου, μπορούν να επιστρέψουν ενέργεια πίσω στο ηλεκτρικό δίκτυο, τροφοδοτώντας το σε ώρες αιχμής. Αυτό αποτελεί και μία κερδοφόρα στρατηγική.
Η πατενταρισμένη τεχνολογία V2G της Nuvve βελτιστοποιεί τη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων (EV), μειώνει το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας των EV και αυξάνει τις θετικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις των EV, υποστηρίζοντας την εισαγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως η αιολική και η ηλιακή, ως εναλλακτική λύση για τις μονάδες παραγωγής ενέργειας από ορυκτά καύσιμα

Μέχρι σήμερα, η Nuvve είναι η μόνη εταιρεία στον κόσμο που διαθέτει πιστοποίηση με διάφορους φορείς εκμετάλλευσης συστημάτων που παρέχουν εμπορικά υπηρεσίες ευελιξίας δικτύου V2G σε ηλεκτρικές συσκευές και σύστημα χειριστές από μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων. "

Arrival

Arrival .... εδώ ....

Διαπραγματεύεται στον Nasdaq (ως Spac) με τον κωδικό CIIC ... εδώ .... και μετά τη συγχώνευση το ticker θα είναι ARVL

Αριθμός μετοχών : 601,179 εκατομμύρια μετοχές (όταν εισαχθεί στο Nasdaq)
Παρουσίαση Arrival ... εδώ ...

Η βρετανική εταιρεία ηλεκτρικών φορτηγών Arrival ιδρύθηκε το 2015, με έδρα το Λονδίνο και με επικεφαλή τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Denis Sverdlov. Σκοπός της είναι να καταστήσει τις πόλεις καθαρότερες και πιο υγιεινές περιοχές διαβίωσης. Από τότε έχει εξελιχθεί σε μια ομάδα περισσότερων από 1200 υπαλλήλων που δραστηριοποιείται σε 11 πόλεις και σε 8 χώρες σε όλο τον κόσμο.

Στις 18 Νοεμβρίου 2020, η Arrival συμφώνησε να συγχωνευθεί με τo spac CIIG Merger Corp (CIIC) προκειμένου να εισαχθεί στις ΗΠΑ και να διαπραγματεύεται στον Nasdaq.
Η CIIG είναι μια εταιρεία εξαγοράς ειδικού σκοπού (SPAC). Μια επιχείρηση που συγκεντρώνει χρήματα στο χρηματιστήριο για να αγοράσει μια εταιρεία που λειτουργεί.

Η Arrival θα λάβει περίπου 660 εκατομμύρια δολάρια από τη συμφωνία, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2021. Στο ποσόν αυτό περιλαμβάνονται τα 260 εκατομμύρια δολάρια του spac CIIG που συγκεντρώθηκαν στην αρχική δημόσια προσφορά του πέρυσι και άλλα 400 εκατομμύρια δολάρια που συγκεντρώθηκαν, μέσω PIPE, από θεσμικούς επενδυτές, συμπεριλαμβανομένων της Black Rock.
Η BlackRock είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της CIIG με ποσοστό 7,5%, σύμφωνα με τα στοιχεία της Refinitiv Eikon.

Η Arrival όταν ολοκληρωθεί η συγχώνευση θα διαπραγματεύεται στο Nasdaq με το σύμβολο «ARVL».
Σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας, οι μέτοχοι του spac CIIG και ο σπόνσορας, θα διατηρήσουν στην κυριότητα τους μόνο το 5% της συνδυασμένης εταιρείας. Οι μέτοχοι του PIPE, δηλαδή οι Fidelity, Wellington Management, BNP Paribas, Asset Management Energy Transition Fund, με ενορχηστρωτή την BlackRock, θα βάλουν 400 εκατομμύρια για να πάρουν μόλις ένα 7% .

Οι υφιστάμενοι μέτοχοι του Arrival θα λάβουν το 88,1% της νέας εταιρείας.

Η Arrival συγκέντρωσε 118 εκατομμύρια δολάρια από τη BlackRock μόνο τον προηγούμενο μήνα, ενώ τον Ιανουάριο 2020 είχε εκτιμηθεί σε 3,3 δισεκατομμύρια δολάρια από τον ιστότοπο επενδυτών PitchBook.
Μετά τη συμφωνία οι μέτοχοι της CIIC θα κατέχουν περίπου το 12% της μετοχής της Arrival, με τους υπόλοιπους επενδυτές, συμπεριλαμβανομένων της UPS, της Black Rock, της Kia Motor και της Hyundai να κατέχουν περίπου το 88%.

EOS Energy και η αναπτυσσόμενη Βιομηχανία Αποθήκευσης Ενέργειας

EOS Energy .... εδώ ....

Διαπραγματεύεται στον Nasdaq με τον κωδικό EOSE ... εδώ ....
Αριθμός μετοχών : 48.500.000 μετοχές 

Παρουσίαση EOS ... εδώ ...


Το SPAC - B. Riley Principal Merger Corp. II
Τον Ιούνιο του 2019, εκδόθηκαν για τη Β. Riley Principal 4.375.000 κοινές μετοχές κατηγορίας Β .... έτσι δημιουργήθηκε το Spac - BMRG.
Τα Μερίδια Κατηγορίας Β θα μετατραπούν αυτόματα σε κοινές μετοχές Κατηγορίας Α την πρώτη ημέρα μετά την ολοκλήρωση της συγχώνευσης του Spac με την εταιρεία που θα επιλεγεί. Κατόπιν, την 22 Μαίου του 2020, ακολούθησε η εισαγωγή της εταιρείας στο NYSE.

Σύμφωνα με την αρχική δημόσια προσφορά, η Εταιρεία πούλησε 17.500.000 μετοχές, στην τιμή των 10 δολαρίων. Η εταιρεία SPAC - BMRG εισάγεται στον NYSE.
Συγκεντρώθηκαν 175.000.000 δολάρια.

Κάθε αρχική μονάδα μετοχής BMRG εδικαιούτο το ένα δεύτερο ενός εξαγοράσιμου εντάλματος. Κάθε ένταλμα (WARRANT) δίνει στον κάτοχο του την δυνατότητα να αγοράσει μία κοινή μετοχή κατηγορίας Α σε τιμή άσκησης 11,50 δολάρια ανά μετοχή.
Ο συνολικός αριθμός των ενταλμάτων είναι 9,075 εκατομμύρια.

Η συμφωνία της συγχώνευσης
Το Σεπτέμβριο του 2020 το Spac συνάπτει συμφωνία συγχώνευσης με την εταιρεία EOS Energy Storage.

Η συνένωση επιχειρήσεων υπολογίζει την αποτίμηση της Eos (προ συμφωνίας) περίπου σε 290 εκατομμύρια δολάρια. Η συμφωνία θα παρέχει στην Eos περίπου 225 εκατομμύρια δολάρια πρόσθετης νέας χρηματοδότησης ιδίων κεφαλαίων, συμπεριλαμβανομένων 40 εκατομμυρίων δολαρίων εσόδων από ένα πλήρως υποστηριζόμενο PIPE από το B. Riley Financial.

Από τις 16 Νοεμβρίου 2020, με το κλείσιμο της συνένωσης επιχειρήσεων, η Εταιρεία θα μετονομαστεί σε "Eos Energy Enterprises, Inc." και θα διαγράψει τις μονάδες της, τις κοινές μετοχές και τα εντάλματα από το Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Η κοινή μετοχή και τα εντάλματα άρχισαν να διαπραγματεύονται στις 17 Νοεμβρίου 2020 στο Nasdaq με τα σύμβολα μετοχών "EOSE" και "EOSEW", αντίστοιχα.

Τελικά ανακοινώθηκε ότι το 37% των 17.500.000 συνολικών μετοχών της κοινής μετοχής της κατηγορίας Α του Spac - BMRG, δηλαδή 6.442.195 μετοχές, υποβλήθηκαν σε εξαργύρωση, αφού δεν δέχτηκαν να συγχωνευθούν με την Eos Energy Storage LLC ("Eos").
Οπότε η αξια της εταιρείας είναι 485 εκατ δολάρια με τιμή 10 δολάρια ανά μετοχή και η εταιρεία ΕOS θα έχει τελικά πάνω από 150 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά στη διάθεσή της κατά το κλείσιμο της συνένωσης επιχειρήσεων.

Ελληνικό Χρηματιστήριο Νο 13

 

Μπορείτε να βρίσκετε παλαιότερα threads αυτής της κατηγορίας .... αριστερά στις ετικέτες με την ένδειξη  Ελληνικό Χρηματιστήριο

 

Velodyne Lidar (VLDR) και η αγορά Lidar

Velodyne Lidar .... εδώ ....

Διαπραγματεύεται στον Nasdaq με τον κωδικό VLDR ... εδώ ....
Αριθμός μετοχών : 172,331 εκατομμύρια μετοχές

Πάνω από 6.000 πεζοί σκοτώνονται κάθε χρόνο σε τροχαία ατυχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, με τη συντριπτική πλειονότητα των θανάτων να συμβαίνουν σε σκοτεινές συνθήκες. Για να αντιμετωπιστούν αυτές οι τραγωδίες, τα περισσότερα νέα οχήματα προσφέρουν προηγμένα συστήματα βοήθειας οδηγού (ADAS) εξοπλισμένα με πεζόδρομο αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης (PAEB) ως βασικό ή προαιρετικό χαρακτηριστικό.

Τα συστήματα PAEB παρέχουν αυτόματο φρενάρισμα των οχημάτων όταν οι πεζοί βρίσκονται στο δρόμο της διαδρομής του οχήματος και ο οδηγός δεν έχει λάβει επαρκή μέτρα για να αποφύγει επικείμενη σύγκρουση. Ωστόσο, τα τρέχοντα συστήματα που χρησιμοποιούν τεχνολογία κάμερας και ραντάρ συχνά αποτυγχάνουν να προστατεύσουν τους πεζούς σε σκοτεινές συνθήκες, σύμφωνα με ανεξάρτητες δοκιμές από την Εθνική Ένωση Ασφάλειας Κυκλοφορίας Αυτοκινητόδρομων (NHTSA) και την Αμερικανική Ένωση Αυτοκινήτων (AAA).

Γιαυτό το λόγο έχει προταθεί η επέκταση των μελλοντικών πρωτοκόλλων δοκιμών PAEB να συμπεριλάβουν δοκιμές που διεξάγονται σε σκοτεινές και νυχτερινές συνθήκες. Οι νέες δοκιμές θα διεξαχθούν σε λιγότερο από ένα lux φωτισμό περιβάλλοντος, χρησιμοποιώντας προβολείς χαμηλής δέσμης και χωρίς προβολείς. Αυτή η αλλαγή θα παρείχε χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την απόδοση των συστημάτων ανίχνευσης πεζών σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού που συμβαίνουν στους δρόμους.

Για να δείξει πώς θα λειτουργούσαν οι εκτεταμένες δοκιμές, περιγράφονται τα αποτελέσματα των νυχτερινών δοκιμών PAEB που διεξήγαγε η Velodyne. Οι δοκιμές αξιολόγησαν ένα σύστημα PAEB υψηλής βαθμολογίας χρησιμοποιώντας την τρέχουσα τεχνολογία βασισμένη σε κάμερα και ραντάρ και το σύστημα PAEB της Velodyne που χρησιμοποιεί αισθητήρες lidar Velodyne και λογισμικό Vella ™ . Σε αυτές τις νυχτερινές συνθήκες, η κάμερα και το σύστημα PAEB με βάση ραντάρ απέτυχαν και στα πέντε σενάρια, ενώ το σύστημα με βάση το lidar απέφυγε τη συντριβή σε κάθε περίπτωση που δοκιμάστηκε.

Τι είναι το LIDAR;
Το LIDAR είναι μια μετεξέλιξη του RADAR. Το γνωστό μας ραντάρ σημαίνει ''Radio Detection And Ranging'' (RADAR), δηλαδή ''ανίχνευση και μέτρηση απόστασης μέσω ραδιοκυμάτων''. Αντιστοίχως, το LIDAR είναι μια παρόμοια τεχνολογία και η ονομασία του προέρχεται από το RADAR, αντικαθιστώντας τον όρο ''Radiο'' με το ''Light'', μιας και χρησιμοποιεί φως αντί για ραδιοκύματα. Βεβαίως και τα ραδιοκύματα είναι φως, απλά είναι διαφορετικών συχνοτήτων.

Το LIDAR, λοιπόν, είναι μια τεχνολογία μέτρησης αποστάσεων μέσω φωτός. Η τεχνολογία δεν είναι άγνωστη. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα με συστήματα αυτόματης οδήγησης, αλλά και πολλά συστήματα τρισδιάστατης χαρτογράφησης, χρησιμοποιούν LIDAR για να το επιτύχουν. Για παράδειγμα η λύση της Apple .... χρησιμοποιεί μια πηγή υπέρυθρου φωτός, μέσω της οποίας προβάλλει μια σειρά από φωτεινές ''τελείες'' στο χώρο. Μετρώντας το χρόνο που παίρνει στην κάθε μία από αυτές να ''χτυπήσει'' κάποιο αντικείμενο και να επιστρέψει στον αισθητήρα, μπορεί να υπολογίσει την απόσταση του αντικειμένου.