Ελληνική ναυτιλία .... ΑΝΕΚ, ΜΙΝΟΑΝ, Seaways και αν έχεις τύχη διάβαινε να σε παίρνει ο Ιταλός, αν είσαι κακορίζικια μένεις με τον Γιάννη (όχι αυτόν με το ένα ν που τον έφαγε στη μάπα η χώρα, τον άλλον με τα δύο ν που τον έφαγαν στην μάπα οι Χανιώτες της ΑΝΕΚ)

Ήταν Δεκέμβριος του 2007 όταν η Sea Star (εταιρία συμμετοχών, συμφερόντων Γιάννη Βαρδινογιάννη διευθύνων σύμβουλος της ΑΝΕΚ έως σήμερα) απέκτησε από τον όμιλο Λασκαρίδη τις συμμετοχές του σε Μινωικές Γραμμές και Hellenic Seaways. Συγκεκριμένα έναντι συνολικού τιμήματος 249,6 εκατ. ευρώ εξαγοράζει το 26,05% των Μινωικών Γραμμών και το 34,70% της Hellenic Seaways .... το συνολικό τίμημα για τις εν λόγω εξαγορές καλύφθηκε με τραπεζικό δανεισμό. Σημειωτέον ότι ο όμιλος Γκριμάλντι συμμετείχε στην ΑΝΕΚ με ποσοστό 15,13%, ενώ 14,93% έλεγχε η Sea Star και 5,11% η Morgan Stanley. 

Όμως η τύχη ήταν με το μέρος των Μινωικών Γραμμών καθώς τον Ιανουάριο του 2008 ο Γιάννης Βαρδινογιάννης και ο Ναπολιτάνος Γκριμάλντι έρχονται σε συμφωνία και  τελικώς το 26,71% των Μινωικών Γραμμών που κατείχε η Sea Star περνάει στον όμιλο Γκριμάλντι, ενώ η ΑΝΕΚ θα ανήκει σε ποσοστό 32,5% στη Sea Star.
Στο εξής η MINOAN LINES θα ελέγχεται απο τον όμιλο Γκριμάλντι, ενώ η ANEK απο τον Γιάννη Βαρδινογιάννη.
Μέσω των Μινωικών γραμμών ο όμιλος Γκριμάλντι ελέγχει και ένα 33,35% στη Hellenic Seaways.

ΔΡΟΜΕΑΣ .... εκ Σερρών το ανάγνωσμα Νο2

Δρομέας πρόκειται για μια μετοχή penny stock .... μια μετοχή που αν είχε κάνει, ας πούμε reverse split δια 10 και είχε τιμή 2,5 αντί για 0,25 αμφιβάλλω αν όσοι σήμερα γράφουν γι αυτήν και έχουν χαρτιά της θα είχαν το παραμικρό χαρτί .... καθώς θα την θεωρούσαν ακριβή και  θα σου έλεγαν μα δεν βγάζει κέρδη. Όμως ένα penny stock το λατρεύει η αγορά, ανεξάρτητα αν πρόκειται για Μαίλλη (που τον θυμήθηκα αυτόν τον καψερό) είτε για ΣΑΤΟ που όλο κάτω πάει είτε για ψόφιες  ΜΙΓες. Όλα αυτά τα χαρτιά η αγορά τα βάζει στο ίδιο τσουβάλι με τον Δρομέα και δεν μπορεί να ξεχωρίσει την κολλάντζα απο την χρεοκοπημένη .... ούτε την προβληματική, απο μια εταιρεία που έχει ελπίδες. Οι όποιες επιλογές είναι καθαρά στην τύχη ... penny stock σου λένε. Παίρνουν πολλά χαρτιά για να κερδίσουν ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ πολλά λεφτά. 

Η συμβουλή μου προς τους κατόχους Δρομέα ... λέτε πολλά και δεν γνωρίζετε το παίγνιο.
Τέλος πάντων .... κάντε ότι σας φωτίσει  ο Θεός.

Ο μίτος ανοίγει μόνο για να σχολιάζουν σε αυτόν όλοι οι Δρομεόπληκτοι ... σχόλια μόνο για Δρομείς. Πείτε τον πόνο σας ελεύθερα .... γράψτε ότι σας κατεβαίνει .... όπου όμως διαφωνώ θα έρχομαι και θα ΓΚΡΙΝΙΑΖΩ όσο γουστάρω.

Εμπρός λοιπόν στο οδοιπορικό του Παπαναγιώτου ... Δρομέας το ανάγνωσμα Νο2

Attica Group

Η Attica Group ουσιαστικά αποτελεί συνένωση των εταιριών Επιχειρήσεις Αττικής (ΕΠΑΤ που άνηκε στον Περικλή Παναγόπουλο καθώς και η σειρά πλοίων SUPER FAST) και των Γραμμών Στρίντζη (ΣΤΡΙΚ όπου άνηκε η σειρά πλοίων BLUE STAR)

• Το 1999 οι Γραμμές Στρίντζη εξαγοράζονται σε ποσοστό 38,8% απο τις Επιχειρήσεις Αττικής .... αργότερα φτάνουν στο ποσοστό 48,8%. Αλλάζει η επωνυμία της εταιρίας σε Blue Star Ferries. 

• Το 2004 οι Επιχειρήσεις Αττικής µετονοµάζονται σε Attica Group. 
• Τον Οκτώβριο του 2007 η ΜΙG εξαγοράζει απο τον Περικλή Παναγόπουλο το 50% της Attica Group. Η τιμή εξαγοράς ήταν 5,60 ευρώ ανά μετοχή. Η ΜΙΓ δίνει 290 εκατ. ευρώ για το 50%  της Attica Group.
• Η ΜΙΓ για να εξαγοράσει την Αttica Group πρόσφερε ένα ποσόν που αντιστοιχούσε 1,5 φορά τα ίδια κεφάλαια του ομίλου. Τα ίδια κεφάλαια της Attica Group στο κλείσιμο του 2007 ήταν 390 εκατ. ευρώ .... εννοούμε τα ίδια κεφάλαια που αναλογούν στους μετόχους της.
•  Ακολουθεί υποχρεωτική δημόσια πρόταση απο τη MIG SHIPPING , θυγατρική εταιρία της MΙΓ .... τιμή αγοράς 5,50 ανά μετοχή για την Attica και  3,83 για την Blue Star. 
• Η ΜΙΓ μέσω της MIG SHIPPING  κατέχει πλέον το 91,1%  της Attica και το 84,45% της Blue Star.
• Το Φεβρουάριο του 2008 απορροφάται πλήρως η Blue Star απο την Attica Group ... τα ίδια κεφάλαια της Attica Group με την πλήρη ενσωμάτωση της Blue Star ανέρχονται σε 502 εκατ. ευρώ. 
• Το 2010 η Attica Group προχωρεί σε ΑΜΚ με καταβολή μετρητών 41,6 εκατ. 
• Το 2011 η Attica Group προχωρεί σε ΑΜΚ με καταβολή μετρητών 24,3 εκατ.

Τα ίδια κεφάλαια το 2008 ήταν 502,8 εκατ. ευρώ .... σήμερα ανέρχονται σε 410,6 εκατ. .... ενώ με τις δύο αυξήσεις 41,6+24,3 = 65,9 θα έπρεπε να ήταν τουλάχιστον 502,8 + 65,9 = 568,7 εκατ. ευρώ.
Ο λόγος της πτώσης των ιδίων κεφαλαίων κατά 158,1 εκατ. ευρώ είναι οι ζημιογόνες χρήσεις 2009 εως και 2013, όπου ο όμιλος Attica εξαιτίας των υψηλών τιμών του πετρελαίου κατέγραφε μεγάλες ζημιές.

ΔΡΟΜΕΑΣ .... εκ Σερρών

ΔΡΟΜΕΑΣ
Είναι μαύρη η νύχτα στα βουνά, μαύρη σαν καλιακούδα. Δεν πρόκειται για κολλάντζα τύπου ΝΗΡΕΑ ή ΜΙΓ ή ΦΟΡΘΝΕΤ ή ΒΙΟΤΕΡ ... αλλά δυστυχώς η εταιρία δεν τα πηγαίνει καλά, παρότι είναι νοικοκυρεμένη.

Παρόλο που η ΔΡΟΜΕΑΣ είναι η μόνη σε λειτουργία βιομηχανική παραγωγική μονάδα στον κλάδο στη χώρα, εν τούτοις υφίσταται τις συνέπειες της παρατεταμένης ύφεσης.

Με 9 - 10 εκατ. ευρώ πωλήσεις η εταιρία δεν μπορεί να πάει πουθενά. Περιμένει να πάρει κανένα έργο απο την Ευρωπαϊκή Ένωση για να μηδενίσει τις ζημιές της. Απο το 2009 και κατόπιν γράφει διαρκώς ζημιές .
Συνολικές ζημιές απο το 2010 εως και σήμερα = 8,6 εκατ. ευρώ, μέσα σε 7 χρόνια. Είναι πολλές οι ζημιές για μια μικρή εταιρία σαν τον Δρομέα.
Τα ίδια κεφάλαια απο 36,5 εκατ. ευρώ το 2009 , έχουν πέσει στα 26,7 εκατ. ευρώ ..... 0,77 ευρώ ανά μετοχή και δυστυχώς θα συνεχίζουν να μειώνονται.

Ο συντελεστής μόχλευσης των ιδίων απο 21% το 2006 στο 48,5% σήμερα ... κάθε χρόνος που περνάει τα χρηματοοικονομικά του ομίλου διαρκώς και χαλούν. 10,8 εκατ. δανεισμός το 2006 .... 26,6 εκατ. σήμερα.

Δεν βλέπω με ποιόν τρόπο θα ανεβάσει πωλήσεις ο ΔΡΟΜΕΑΣ. Στην Ελλάδα κάνει πωλήσεις μόλις 4,8 εκατ όταν το 2008 έκανε πάνω απο 15.
------------------------------------------------------------------------------------------
Σε αυτό το thread θα γίνονται μόνο σχόλια που αφορούν την εταιρία ΔΡΟΜΕΑΣ. Συζητήσεις , ειδήσεις και σχόλια ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΔΡΟΜΕΑ.

Άντε να πιάνουμε κλίμα και εμείς οι δύσμοιροι οι Τάκαροι ....

Νοσοκομεία ... ΥΓΕΙΑ,ΙΑΤΡΙΚΟ,ΙΑΣΩ και ολίγον EUROMEDICA που ούτε να τη βλέπουμε δεν πρέπει

Καταρχήν τι είναι το rebate και clawback που επιβλήθηκε στα νοσοκομεία απο το 2013 ??

Το rebate και το clawback είναι δύο έννοιες που υιοθετήθηκαν από το υπουργείο Υγείας, με κύριο σκοπό τον περιορισμό των κρατικών δαπανών υγείας. 

• Το rebate, μπορεί να ταυτιστεί με την έκπτωση επί του τζίρου που κάνουν οι εμπορικές εταιρείες στους προμηθευτές τους. Δηλαδή ο ΕΟΠΥΥ επιβάλλει να του γίνουν εκπτώσεις επί του ποσού που τιμολογούν οι πάροχοι υγείας βάσει ενός κλιμακούμενου ποσοστού. 

• Το clawback αναφέρεται στην επιστροφή του ποσού εκείνου που υπερβαίνει, μηνιαίως, τις προϋπολογισμένες δαπάνες υγείας. 

Έχει μια λογική ότι πρέπει να εφαρμοστεί μια περικοπή στα νοσήλεια των Ιδιωτικών νοσοκομείων .... καθώς ως γνωστόν χρεώνουν ότι γουστάρουν και σε οποιοδήποτε τιμή, αρκεί  να αντιληφθούν ότι υπάρχει ρευστό. 
Στο σύνολο τους οι ιατροί ρωτάνε ... αν έχετε ιδιωτική ασφάλεια ή αν θα πληρώσετε με cash και αναλόγως σας δίνουν το ποσό που θα σας χρεώσουν. Λες και άλλη είναι η τιμολόγηση αν έχω ΕΟΠΥΥ, άλλη αν έχω μια καλή ιδιωτική ασφάλεια και διαφορετικά αν δεν έχω ασφάλεια και θα πληρώσω cash.

Όμως υπάρχουν και αρκετά λάθη στο rebate και clawback ... δεν είναι επι του παρόντος να τα συζητήσουμε ... εμάς μας νοιάζει ότι απο το 2013 οι τιμολογήσεις και κατεπέκταση τα κέρδη των Ελληνικών νοσοκομείων είναι επηρεασμένα κατά πολύ απο το rebate - clawbak.

SPACE

Καταρχήν να ξεκαθαρίσω ότι αυτή η ανάλυση έγινε όταν η μετοχή είχε 1,28 .... στο πρώτο limit up του 10%. Εγώ παρουσιάζω τα στοιχεία ... τίποτα παραπάνω. Η μετοχή είναι συγκεντρωμένη κατά 90% περίπου ... άρα θεωρητικά μπορεί να πάει όπου θέλει ακόμη και στο διάστημα (SPACE).
Τώρα, αν έχει ο Τάκαρος μετοχές ή αν θα πάρει ή αν δώσει εφόσον έχει δεν σας αφορά. Οπότε μην με πολυ ζαλίζετε με το τι κάνει η SPACE .
Πάμε ανάλυση .....